OpenA还称，公司I正在制定分级级别，以帮助该公司和利益相关者对AI进展实施分类和跟踪。
全球最大的喷气发动机制造商GE航天航空（GE.US）于美东时间周二盘前公布了第二季度财报业绩。数据显示，GE航天航空Q2营收为91亿美元，同比增长4%，超出一致预期，Q2调整后每股收益为1.20美元，超出分析师一致预期的0.98美元。
夏季旅游旺季的强劲需求推动该公司再度获得优异季度表现。订单、营业利润均实现两位数增长，总订单量为112亿美元，同比增长18%，营业利润达19亿美元，同比上涨37%。自由现金流也大幅增长，Q2达11亿美元，增长2000万美元。
值得关注的是，该公司正面临着航空航天供应链持续动荡的局面，同时需应对维持现有喷气客机飞行所需的维护和备件的强劲需求。公司回应称，目前正加快行动，通过利用 FLIGHT DECK 和部署工程和供应链资源来解决前15家供应商的供应链限制问题，其中大多数供应商的工厂已取得进展。
此外，在近期的范堡罗航展上，该公司的宽体涡轮机赢得了英国航空公司和日本航空公司等公司的青睐，并达成了四项宽体飞机订单。
随着上半年的优异表现及定价权的增强，该公司上调了全年业绩指引。预计每股收益将达到3.95美元-4.20美元每股，此前预期为3.80美元-4.05美元每股，预计自由现金流将达到53亿-56亿美元，此前预期为超50亿美元。
今年4月初，GE航天航空从此前的能源相关业务剥离出来，成为一家独立公司，此前业务则被称为GE Vernova。通用电气首席执行官拉里•卡尔普（Larry Culp）漫长的扭亏为主的分拆过程由此结束，通用电气从一家苦苦挣扎的企业集团转型为纯粹的商用和军用飞机喷气发动机制造商。
截至发稿，该公司上涨3.52%，报168.49美元。截至周一收盘，该股今年上涨了超60%，是迄今为止标普500指数中航空航天和国防企业的最大涨幅。
此外，本月早些时候，该公司董事会将首席执行官Larry Culp的任期延长至至少2027年，打消了他或为波音（BA.US）CEO候选人的猜测。
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